К середине месяца повышательная динамика цен по всему спектру нефтепродуктов сохранилась. Российские производители уже очередную неделю подряд повышают свои отпускные цены. Таким образом, в период с 13 по 18 марта 2008 года наиболее значительный рост цен отмечен на такие виды топлив, как высокооктановый бензин марки Аи-92 и летнее дизельное топливо. Отметим, что сегодня на рынке эти виды топлив являются наиболее востребованными, в результате чего, в ряде регионов наблюдается их дефицит.

За отчетный период времени средний рост цен на высокооктановые бензины марок Аи-95 и Аи-92 составил 131 руб./т и 272 руб./т соответственно. В зависимости от компании-производителя спрэд на высокооктановый бензин марки Аи-92 составил 100-1200 руб./т. Низкооктановый бензин марки А-76/80 также продемонстрировал повышательную динамику. Средняя стоимость данного вида топлива повысилась на 131 руб./т.

На рынке дизельного топлива за отчетный период тоже наблюдался рост. Причем зимнее дизельное топливо в среднем несущественно повысилось на 56 руб./т. В основном рост средних цен на данный вид топлива связан с появлением новых объемов у компании «Газпром нефть» на Омском НПЗ и отсутствием свободных объемов у поставщиков давальческого сырья с Уфимской группы НПЗ.

Летнее дизельное топливо продолжает демонстрировать наиболее существенный рост цен. Таким образом, средняя стоимость данного вида топлива повысилась на 333 руб./т. В основном же, спрэд цен на летнее дизельное топливо составил 400-1000 руб./т в зависимости от производителя. Так, наиболее значительный рост отпускных цен за отчетный период времени был отмечен на Ильском НПЗ и Нижнекамском НПЗ.

На сегодняшнем рынке Российского рынка нефтепродуктов основным фактором, оказывающим значительную поддержку ценам, является достаточно высокий спрос на нефтепродукты, и в частности это касается таких видов топлив, как высокооктановый бензин марки Аи-92 и летнее дизельное топливо. Кроме того, мировые цены продолжают достигать рекордных максимумов, причем не только на сырую нефть, но и на нефтепродукты. Так, в связи с ростом цен на нефтепродукты в Европе, экспортная конъюнктура становится все более привлекательной для российских производителей. Кроме данных факторов, на рост стоимости нефтепродуктов на внутреннем рынке оказывает поддержку также проведение профилактических ремонтных работ на ряде российских нефтеперерабатывающих заводов.

Незначительный рост средних цен продемонстрировал также и мазут марки М-100, повысившиеся на 46 руб./т, в среднем по России. Лишь компания «ЛУКОЙЛ» скорректировала свои отпускные цены на данный вид топлива на 300 руб./т с НПЗ «Пермнефтеоргсинтез» и НПЗ «Нижегороднефтеоргсинтез», а также на 150 руб./т с НПЗ Волгограднефтепереработка». Стоимость мазута марки М-100 понизилась только у поставщиков давальческого сырья с Уфимской группы НПЗ, что может быть связано лишь с некоторой коррекцией цен, а не с грядущим понижением стоимости данного вида топлива.

Стоимость нефтепродуктов продолжает повышаться и в мелкооптовом секторе Российского рынка нефтепродуктов. Снижение цен демонстрирует лишь зимнее дизельное топливо. Так, к середине месяца объемы топлива существенно сократились. Некоторые трейдеры ожидают дополнительных поставок топлива, которые должны произойти к концу текущей недели, в начале следующей. Кроме того, другие трейдеры преднамеренно придерживают свои объемы, в ожидании роста цен на нефтепродукты, который может произойти в конце этого месяца.

Кроме того, стоит отметить, что в мелкооптовом секторе на фоне растущего рынка выделяется такой регион, как ангарский, в котором отмечено значительное снижение стоимости нефтепродуктов. Возможно, что такое поведение цен связано с последним тендером компании «Роснефть», который проводился 14 марта этого года.

В ближайшее время рост цен на нефтепродукты продолжится. Компании-производители, которые в начале недели оставили свои отпускные цены без изменений, могут еще произвести их коррекцию. К тому же, существенный спрос на внутреннем рынке и практически постоянный рост цен в Европе, будут оказывать значительную поддержку стоимости топлива. Кроме того, стоит отметить, что российское дизельное топливо в Европе стоит уже около 1000 долларов за метрическую тонну. Также, значительное влияние на рост стоимости нефтепродуктов будут оказывать ремонтные профилактические работы на ряде российских нефтеперерабатывающих заводах, в результате которых, в некоторых регионах может сложиться дефицит, а, следовательно, и последующий рост цен. Таким образом, компании больше будут снабжать свои розничные сбытовые структуры. Между тем, апрельские объемы нефтепродуктов могут стоить на 700-1000 руб./т выше мартовских, так как сырье в апреле может подорожать в среднем на 1000 руб./т. Рост цен на нефть в апреле обоснован ростом мировых цен.

 Группа компаний "ОМТ-Консалт"